Новый терминал, в комплекс которого входит также и высотное здание – Трансбэй Тауэр, будет соединять девять автобусных и железнодорожных сетей и обслуживать не только зону залива Сан-Франциско, но и весь штат Калифорния.
Пелли выиграл осенью 2007 архитектурный конкурс на проект вокзала, опередив в финале Ричарда Роджерса и бюро SOM. Отличительная черта варианта-победителя – парк «Сити-Парк» площадью более 2 га на крыше терминала. Кроме необходимой мегаполису зелёной рекреационной зоны, он также играет роль «эко-фильтра», поглощая выхлопные газы автобусов, собирая и перерабатывая дождевую и «серую» воду, предотвращая перегрев здания в жару.
Архитектор подчёркивает выразительность форм своей постройки: её фасады выполнены в виде куп деревьев из стекла и стали, а волнообразные изгибы перекрытий напоминают лепестки цветов. В качестве «парадного входа» в терминал выступает новая площадь – Мишн-Сквер, перекрытая стеклянными вспарушенными сводами. Рядом с ней будет построен новый небоскрёб – Трансбэй Тауэр, который будет служить ориентиром для вокзала в ландшафте Сан-Франциско.
Залы ожидания и перроны Транспортного центра Трансбэй будут располагаться друг под другом, автобусные линии – в наземной части, железнодорожные – под землёй. Естественное освещение во всех зонах терминала обеспечат «световые колонны» - световые колодцы, пронизывающие все уровни комплекса.
Строительство вокзала начнётся в 2010, а завершится – в 2014.

Art Daily
http://www.artdaily.com/index.asp?int_sec=2&int_new=24275